Wie man ein gutes 4X800-Meter-Relais im Innenraum betreibt

Ein 4x800 Staffellauf - in dem vier Läufer jeweils 800 Meter zurücklegen, oder etwa drei Schritte weniger als eine halbe Meile - ist jederzeit herausfordernd, aber es drinnen mit engeren Ecken und einer schmaleren Strecke drinnen zu bringen, erfordert eine eigene Strategie. Dennoch ist das Endergebnis bei jedem Staffellauf einfach: Lass den Schlagstock nicht fallen.

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Spurmerkmale

Indoor-Strecken gibt es in verschiedenen Größen, aber typischerweise sind sie 200 oder 160 Meter pro Runde. Das sind entweder vier oder fünf Runden pro Staffelbein. Indoor-Tracks verwendet, um aus Holz zu machen, aber jetzt sind mit einem Kunststoff-Track-Oberfläche bedeckt. Kurven, die Kurven haben, sind schneller als flache Kurven, aber Sie müssen sich daran gewöhnen, auf einer Bank zu laufen. Die Länge der Geraden und die Dichtigkeit der Kurven variieren je nach den Grenzen des umgebenden Gebäudes.

Reihenfolge der Läufer

Eine typische Staffelfolge endet mit dem besten Läufer als Anker oder letzter Lauf. Wenn das Team im Rückstand ist, kennt das schnellste Teammitglied das Aufholintervall. Optimal ist der zweitschnellste Läufer, gefolgt vom drittschnellsten Läufer mit dem schwächsten Läufer im dritten Lauf. In Sprint-Staffeln wird diese Reihenfolge manchmal geändert, damit der Läufer, der am besten aus den Startblöcken kommt, wegfährt. Es gibt einen Grund, die Bestellung auch in einem Indoor-4x800-Rennen anzupassen. Während der ersten paar Runden wird es viele Rangeleien geben, so dass das Team, das am besten im Verkehr fahren kann, das Hinspiel nehmen sollte. Wenn das nicht der zweitbeste Läufer ist, rette sie bis zum dritten Leg, was den zwei besten Läufern deines Teams die Chance gibt, ein Defizit auszugleichen.

Strategie für das erste Bein

Das Rennen wird wahrscheinlich damit beginnen, dass die Startläufer aller Teams in einem sanften Taumel über die Strecke verteilt sind, wobei die Außenläufer knapp vor denen auf der Schiene stehen. Die Läufer müssen ihre Linien bis zum Backstretch - etwa die ersten 100 Meter - beibehalten, wenn sie auf die "Post", die Innenspur, schneiden dürfen. Trotz der Warnung über die Spurintegrität gibt es Unebenheiten rund um die Kurve und sicherlich besteht die Gefahr von Kollisionen in der Pause zum Post. Der Startläufer muss wählen: Versuchen Sie, die Führung - und die innere Spur - am Pfosten zu ergreifen oder geben Sie den Pfosten auf und greifen Sie von hinten an. Wenn Sie von hinten kommen, können Sie steuern, wann Sie in den Verkehr einsteigen wollen. Es besteht jedoch die Gefahr, dass Sie von langsameren Läufern eingekesselt werden, wenn Sie versuchen, das Innere zu passieren, und Sie drei oder vier Spuren weit überschreiten.

Exchange-Strategie

In einem 4x800-Relais ist kein Blind-Baton-Austausch erforderlich. Wenn Sie der Läufer sind, stellen Sie zuerst eine Position in der Wechselzone her und stellen Sie sicher, dass Ihr naher Teamkollege Sie identifiziert.Wenn Sie abheben, drehen Sie sich teilweise um und sehen Sie den Schlagstock in Ihre Hand. Pass auf, dass du nicht zu schnell abhebst oder dass du ohne den Stick aus der Wechselzone kommst. Denken Sie daran, dass es am Ende der 800 Meter wahrscheinlich ist, dass der Läufer, der bereit ist, Ihnen den Staffelstab zu geben, schnell verblassen wird.

Back Legs Strategie

Wenn du den Stab aus der Leine gehst, ist es töricht, in deiner ersten Runde nach vorne zu kommen, weil du wahrscheinlich in deiner letzten Runde in schlechter Verfassung bist. Werfen Sie Ihren Rennplan nicht weg, sondern versuchen Sie mit jeder Runde ein paar Meter aufzustocken. Eine Glocke ertönt, wenn der Anführer seine letzte Runde beginnt. Es ist verlockend, auf die Glocke zu warten, um Ihre Zielfahrt zu starten - und die meisten Läufer werden es tun. Das ist zu spät, besonders auf einer 160-Meter-Strecke. Starten Sie Ihre Fahrt, wenn Sie aus der Kurve vor der Glocke kommen. Das gibt dir wahrscheinlich den Sprung auf die anderen Läufer.

Mit der Schiene

Bei überhöhten Strecken solltest du darauf achten, dass du zu früh nicht zu viel aus den Kurven kommst, wenn du frisch bist. Das kann dich dazu bringen, zu schnell zu starten und im Ziel zu schwanken. Konzentriere dich darauf, die Bank auf deinen letzten drei Kurven zu verwenden. Behalten Sie Ihren Kurs in der Kurve und versuchen Sie, leicht die Spur nach oben zu treiben. Schleudern Sie dann aus der Kurve und beschleunigen Sie sofort in die Ebene. Bei flachen Gleisen ist darauf zu achten, dass Sie nicht aus den Gleisen fahren und die Gleislage auf den Kurven aufgeben.